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如何有效提高自動(dòng)車床加工生產(chǎn)效率

首先給大家介紹一下車床加工作業(yè)技術(shù)類別：

     毛坯制造技術(shù)：自動(dòng)車床加工毛坯材料的選擇、成型工藝的優(yōu)化，直接影響到工序的生產(chǎn)工序的生產(chǎn)周期、產(chǎn)品質(zhì)量、成本后的加工過程，是產(chǎn)品全生命周期的出發(fā)點(diǎn)。國內(nèi)很少有科學(xué)家和技術(shù)人員致力于系統(tǒng)研究，國外快速成型技術(shù)還沒有真正應(yīng)用于企業(yè)生產(chǎn)過程中。很少有人從綠色制造和環(huán)境保護(hù)的角度來討論零部件制造系統(tǒng)技術(shù)的變化和發(fā)展。     

     高速工具技術(shù)：差距主要表現(xiàn)在開發(fā)高性能刀具（包括表面涂層材料）、刀具制造技術(shù)、刀具安全技術(shù)和刀具使用技術(shù)等領(lǐng)域。

高速機(jī)床技術(shù)：通過技術(shù)設(shè)備的引進(jìn)帶動(dòng)市場經(jīng)濟(jì)，中國的高速機(jī)床技術(shù)有了長足的進(jìn)步，惠陽區(qū)數(shù)控車床，差距在于對(duì)機(jī)床關(guān)鍵功能部件的發(fā)展，滯后于市場需求。如20000轉(zhuǎn)以上的高速主軸剛度大功率無刷環(huán)形力矩電機(jī)，直線電機(jī)，響應(yīng)快等在空白在實(shí)際數(shù)控系統(tǒng)；多功能復(fù)合機(jī)床設(shè)計(jì)、制造網(wǎng)絡(luò)，龍橋機(jī)械廠數(shù)控車床，通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，還處于初級(jí)階段。

那如何提高自動(dòng)車床加工效率

    自動(dòng)車床加工大部分關(guān)鍵零件的加工工藝突破了傳統(tǒng)的加工概念，其高速專用數(shù)控機(jī)床也突破了傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。一般來說，機(jī)床的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是基于各種高速多葉片專用成形刀具和工藝為導(dǎo)向，滿足各處理站的整個(gè)生產(chǎn)線的需求，加工和生產(chǎn)步驟的平衡質(zhì)量及精度和穩(wěn)定性的要求。在CMT定量生產(chǎn)線機(jī)械制造技術(shù)中，刀具的切削和進(jìn)給速度在某些理論上沒有達(dá)到高速切削的概念，但其生產(chǎn)效率屬于高速切削加工的范疇。在生產(chǎn)實(shí)踐中，這種相對(duì)低速切削更有效的加工技術(shù)，通過市場競爭環(huán)境的嚴(yán)格檢驗(yàn)。

   自動(dòng)車床加工目前與國外的差距，由于種種原因，對(duì)高速切削加工常用技術(shù)的研究還沒有得到優(yōu)化、集成和推廣。國內(nèi)企業(yè)大多是從國外進(jìn)口高速加工技術(shù)，當(dāng)然也有一些差距。

劃分cnc加工階段的意義

（1）保證cnc加工質(zhì)量

cnc加工件在粗加工時(shí)，切出的金屬層較厚，切削力和加緊力較大，切削溫度也較高，神州數(shù)控機(jī)床數(shù)控車床，將會(huì)引起較大的變形。按加工階段加工，粗加工造成的加工誤差可以通過半精加工和精加工來糾正，從而保證零件的加工質(zhì)量。

（2）便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)cnc加工毛坯的缺陷

對(duì)毛坯的各種缺陷（如鑄件的氣孔、夾砂和余量不足等），在粗加工后即發(fā)現(xiàn)，便于及時(shí)修補(bǔ)或決定報(bào)廢，新造南方機(jī)床數(shù)控車床，以免繼續(xù)加工造成不必要的浪費(fèi)。

（3）便于安排熱處理工序

粗加工后，一般要安排去應(yīng)力熱處理，以消除內(nèi)應(yīng)力。精加工前，要安排淬火等終熱處理。熱處理引起的變形可以通過精加工予以消除。

（4）合理使用cnc加工設(shè)備

粗加工余量大，切削用量大，可采用功率大、剛度好、效率高而精度低的機(jī)床。精加工切削力小，對(duì)機(jī)床破壞小，采用高精度機(jī)床。這樣發(fā)揮了設(shè)備的各自特點(diǎn)，既能提高生產(chǎn)率，又能延長精密設(shè)備的使用設(shè)備.